Soldatenglück

Roll-out des Euro Hawk in Palmdale/Kalifornien, USA

Das erste von fünf UAS der Luftwaffe (UAS – Unmanned Aircraft System) trägt das taktische Kennzeichen 99+01.

Die Beschaffung von fünf UAS für die Luftwaffe ist mit der Auslieferung der ersten fliegenden Plattform, die auf Basis eines Global Hawk RQ-4 Block 20 entwickelt wurde, “auf gutem Fluge”. Nach einigen Testflügen auf der amerikanischen Edwards Air Force Base wird Mitte nächsten Jahres der Euro Hawk im bayerischen Manching erwartet. Hier wird der Euro Hawk mit deutschen Sensoren und dem SIGINT-Modul (SIGINT – Signal Intelligence), einer signalerfassenden Fähigkeit zur Aufklärung, ausgestattet. Dieser Euro Hawk und auch die folgenden Serien UAS werden nach Einrüstung der Sensorik durch die Firmen Euro Hawk und EADS, und nach Übergabe an die Luftwaffe in Deutschland beim Aufklärungsgeschwader 51 “Immelmann” in Jagel stationiert.

Das HALE-UAS Euro Hawk (HALE – High Altitude Long Endurance) operiert aus einer Höhe von ca. 60.000 Fuß (etwa 19 Kilometer), fliegt damit weitaus höher und legt dabei größere Distanzen zurück als jeder Verkehrsflieger. Einmal gestartet kann der Euro Hawk auf Grund seiner aerodynamischen Eigenschaften eine Flugzeit von bis zu 35 Stunden erreichen. Die Maschine ist rund 15 Meter lang und rund fünf Meter hoch. Sie hat ein Startgewicht von 15 Tonnen und wird vom Boden aus gesteuert. Das unbemannte Flugzeug soll ab 2010 sukzessive den seit 1972 eingesetzten Seefernaufklärer Breguet Atlantic ersetzen.

(Bildquelle, Textauszüge: Luftwaffe.de)