Atalanta operation forces capturing Somali pirates
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“EU-verschleierte” Chronologie
des Einsatzes zur Unterstützung der SPESSART

On March 29th, pirates attacked the German tanker FGH Spessaert. A Spanish Helicopter from frigate Victoria and Special Forces from Greek Frigate Psara managed to arrest the pirates and deliver them to a German warship which brought them to Kenya. Greek Special Force Commander and the Nurse on Psara tell the story. Non professional stock shots from the Psare crew illustrate the intervention, conducted by 3 different Members States participating in the EU NAVFOR Atalanta operation.

(Textquelle: Rat der Europäischen Union.eu)

Das von der EU produzierte “Hurra-Video” über das so exzellente Zusammenspiel der EU NAVFOR-Kräfte nach dem Piraten-Ãœberfall auf den Betriebsstoffversorger SPESSART A 1442 verschweigt leider Wesentliches, die Rolle des niederländischen Kriegschiffes HNLMS DE ZEVEN PROVINCIEN F802 der Koninklijke Marine, Soldatenglück.de berichtete mit Video darüber, wird vollständig unterschlagen.
Die im EU-Video interviewten Marine-Soldaten wurden offenbar angehalten nur eine partielle Hergangs-Erläuterung zu geben oder die Aussagen wurden gezielt geschnitten oder weggelassen, deutsche Soldaten wurden nicht gefragt, den würde das Lügen auch schwerfallen und das Unterschlagen der seekameradschaftlichen Hilfe der Holländer auch nicht einfallen. Woran liegt das Verschleiern der vollständigen und damit wahren Umstände? Die Niederländer (Bild rechts) sind im NATO-Verband in der Task Force unterwegs im Golf von Aden und vor der Küste Somalias, die restlichen im Video benannten schwimmenden Marine-Einheiten im EU-Auftrag mit EU NAVFOR Operation ATALANTA mandatiert. Es besteht kein Abkommen zwischen der EU und der NATO über Kooperation oder gegenseitige Unterstützung und gemeinsames Operieren, ein unhaltbarer Zustand, der dann in der Berichterstattung auch noch bewußt totgeschwiegen wird.
Der rechtsfreie Raum über die EU-NATO-Zusammenarbeit hat Auswirkungen auf die Effizienz und Schlagkraft der eingesetzten Kräfte und gefährdet den Auftrag und im Ergebnis die Soldaten auf Marineschiffen und Seeleute auf den Handelsschiffen. So haben die Niederländer zum Beispiel auf frischer Tat aufgegriffene Piraten entwaffnet und dann freilassen müssen, weil die NATO keine Regelung über den Umgang mit in Gewahrsam genommen hat, die EU NAVFOR hat zumindest die Verbringung und Auslieferung an Kenia als faulen Kompromiss als Vorgehensweise erreicht. Wohl wieder mal Störtebekers Rache?